全球车企巨头发布停产燃油车时间表，电商巨头决战新能源车赛道！

马上就到年底了，中国的汽车市场正在经历着前所未有的震荡，惊爆的消息接踵而来：

其一，中石油正在全力以赴的在全国建充电桩，新能源车开到一半就因为没电而停在半路的历史很快将作古了！

其二，比亚迪透露，全球车企巨头最近都在联合国发布了最新的停产燃油车时间表！留给燃油车的时间已经不多了！

其三，阿里巴巴等互联网、电商巨头正在加大布局新能源车。

全球车企巨头发布停产燃油车时间表

如果没有燃油车，世界将会怎么样？

日前，比亚迪发布消息称，在刚刚结束的第26届联合国气候变化大会上，比亚迪和相关政府、企业发表了加速向零排放汽车和货车转型的共同宣言。

该宣言的重点，是所有与会的车企都承诺，将在2040年之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。

请注意措辞，是所有车企，这是全世界车企做出的集体承诺。

当然，在2040年之前，实现停产燃油车是可以分阶段推进的。

所以，全球车企巨头在这次会议上发布的停产燃油车的时间表，也成为最大的看点。

根据规划，比亚迪将在2030年实现零排放30%；2040年之前实现零排放100%。

而英国和以色列更有信心，他们将实现燃油车禁售目标的时间提前到2030年，也就是8年后的今天。

此外，欧盟和日本承诺在2035年前彻底禁用汽油车和柴油车；

新加坡和加拿大对燃油车say no的deadline则是2040年。

所以，不管你爱，或是不爱，一个全新的新能源车时代，已经开启了！

天猫也要造新能源车了？

正是因为新能源车的发展趋势越来越明显，在国内，这个领域一直不缺重量级玩家。比如说，雷军的小米、董明珠的格力，都已经提前下场造新能源车了。

而且，目前国内一些主要新能源车品牌的背后，都少不了互联网大厂的影子：百度在加大力气攻关自动驾驶，小鹏汽车背后有阿里和小米的支持，蔚来背后有百度和腾讯，理想身后则是美团。

几乎所有互联网巨头都瞄准了新能源车。

就拿阿里来说，去年12月，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司就在浦东新区完成注册。该公司的注册资本100亿元，上汽、张江与阿里各自出资54亿、18亿和18亿。

2021年1月，智己汽车在中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布了高端智能纯电动汽车品牌——IM智己，新车推进的速度快得有些让人窒息。

最新的消息，售价40万起步，极具未来感的智己汽车L7马上将上市了，估计将会掀起新一轮的新能源车风暴。

其实长期以来，汽车业务一直是阿里的战略布局之一。

早在2018年，天猫就开展了天猫车站、天猫养车等服务，业务范围包括汽车装饰、汽车娱乐、汽车养护、汽车改装等。

而随着新能源车市场的兴起，阿里也加大了对新能源车的投资，小鹏、智己汽车就是两个主要投资对象。

阿里为什么要抢滩新能源车？有自己的技术优势和服务优势。

早在2014年，阿里就联手上汽成立了斑马公司，并在次年带来堪称行业模仿生的斑马网络。

2016年，全球首款搭载基于AliOS的斑马智行系统的荣威RX5上市，和传统燃油车不同，该车在芯片、IoT、云计算、地图、大数据上实现了高度融合，也成为世界智能汽车领域的经典之作。

目前，斑马系统的优势还是很大的。

定位服务上：斑马和千寻位置的结合让智能定位更精准——作为国内市场高精度定位的绝对霸主，中国每4台智能手机，就有一台配备了阿里和中兵联合推出的内置千寻位置，目前国内有超过60万辆汽车都内置了千寻位置。

阿里云操作：从阿里云端就可以实现对车辆的完全掌控，比如说，随时查看车辆动态，远程控制车内空调等。

自动驾驶：早在2018年，阿里就获得国际自动驾驶计算机算法三项世界第一，在自动驾驶技术上可谓实力超群。

所有这些，都让阿里造车不再是难事。

电商巨头决战新能源车赛道！

从更远的战略来看，阿里等巨头此时入局新能源车市场，是跟随国家战略实现业务腾飞。

不夸张的说，新能源车，是关乎到国家命运的一局大棋。

为什么这样说？

如果盘点一下中国汽车的发展史，就会发现一个基本现实：燃油车时代，我国的汽车制造数量不断提升，甚至达到世界前列。但是，发动机、变速箱等核心技术还是牢牢掌握在美、欧、日等国家手中，这也让国产汽车的自主化遥遥无期。

而相对于传统的燃油车，新能源车比的不是制造，而是通过切换到新技术、新能源等方面，实现了对传统燃油车的另起炉灶。比如上文提到的阿里在车联网方面的技术，以及以锂离子动力电池为代表的新能源的崛起。

经过提前布局，在全球范围里，我国在光伏、锂离子动力电池等新能源领域有绝对的优势。这是国外一些国家拼命打压我们的光伏产业的主要原因，也是宁德时代等锂离子动力电池制造商的估值不断升高的原因之一。

拥有绝对新能源优势的中国，不可能放过这次中国汽车产业实现品牌自主，走向汽车强国的重大机遇。

如果说，此前影响车主最终放弃新能源车的主要原因是充电不方便，就像有些车主说的，最担心的是跑到半路上没有电。

但是，随着阿里巴巴、小米、美团等互联网电商巨头的进入，中国电动汽车充电基础建设也不断推进，用不了多久，开新能源车半路上充不了电将成为历史笑谈。

当然，更重要的是，不论是充电桩建设，还是市场对新能源车的需求，正形成一个超过十万亿的缺口，这对于包括阿里在内的玩家们而言，是一个根本无法拒绝的超级诱惑。

所以，除了阿里巴巴，拼多多、京东等电商近年来也在加大力度布局新能源汽车。

2020年12月，威马汽车正式入驻拼多多，曾经掀起了砍一刀拼辆新能源车的高潮。

在京东，包括江淮、英诺普等不同型号的新能源车早已在货架上待价而沽。

可以说，各大电商平台正在新能源汽车方面展开一场全新的对决！

最后回应一下本文开头提出的那个问题：如果没有燃油车，世界可能会更美好！

Tags： 新能源 阿里 燃油

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