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京东,退一步海阔天空!

2021-11-26 21:35:50 公众号:电商报Pro 作者:电商君

简介我开通视频号啦!作者:电商君来源:电商报Pro(ID:kandianshang)11月24日,京东全球售平台JOYBUY发布公告,称因公司战略发展需要,平台将于2021年12月9日停止现有业务的运营。...

11月24日,京东全球售平台JOYBUY发布公告,称因公司战略发展需要,平台将于2021年12月9日停止现有业务的运营。原本的京东全球售B2C平台,将升级为跨境B2B交易和服务平台,更好地服务于全球买、卖家。可根据最新发布的季度财报显示,京东全渠道GMV同比增长100%,净收入也达到2187亿人民币。国内事业稳中向好,前景明朗,选择在这时关闭海外电商平台,京东意欲何为?

京东海外,首战失利

“我们有信心把自身在零售基础设施上的积累,从物流,到供应链、技术等能力带到全世界!”在2020年京东的内部信中,刘强东这样说到。

不同于阿里,直到2015年,京东才开始进行出口业务的探索。最初,京东全球售业务仅开通英文站和俄文站,在2018年的时候,开通了西班牙语站店。据JOYBUY官网介绍,目前京东可以把商品销往全球200多个国家和地区。

可是入局太晚的京东,在海外业务的第一步,就遇到了麻烦。

1999年,阿里巴巴成立阿里巴巴国际站,主营B2B跨境贸易。之后,阿里巴巴又于2010年、2014年分别上线了B2C跨境出口平台速卖通和跨境进口平台天猫国际,建立起了面向C端的跨境进出口贸易渠道。

而俄罗斯正是阿里速卖通的“主阵地”,速卖通在俄罗斯的发展已相对成熟,目前已占到俄跨境电商35%以上的市场份额。京东选择在俄罗斯开展海外业务,有些向阿里叫板的意味。

但京东很快折戟,据俄罗斯媒体Kommersant报道,京东2016年已不再活跃于俄罗斯市场。另一边在澳洲市场,京东发展也并不顺利,2019年5月澳大利亚墨尔本办公室宣布关闭。

甚至通过投资介入的东南亚市场,京东也晚了一步,被阿里和腾讯捷足先登。

经过这几年的布局,在泰国和印尼两地,京东的国际业务表现有所好转,算是撑起了京东的脸面。今年9月,京东泰国披露数据,2020年京东泰国总GMV同比增长170%,而且京东快递也表现不俗,在曼谷地区可实现95%以上的订单当日达,全境可实现85%订单的隔日达。

但是比较京东全球售和阿里速卖通的数据,能够发现,在B2C跨境业务上,京东还差得很远。

从网站访问量来看,阿里速卖通的全球月均访问用户在4.48亿人左右,而京东旗下最活跃的印尼业务,月均用户量仅为0.02亿人左右。

而公告中关闭的JOYBUY主站的全球月均访问量,只有可怜的12.7万人。

可以说,京东的第一次出海,并不顺利。无论从市场选择,还是用户数量,相比深耕多年的阿里,还有很长的道路要走。

开展合作,退居幕后

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!

具有枭雄气质的东哥,从来就不是轻易服输的人。既然出师不利,那就调整姿态,再次进入。

虽然海外业务的流量无法和阿里相比,但是在全球物流体系和海外智能仓储搭建方面,可是京东的拿手好戏。

随后京东通过多种多样的布局方式,和各大跨境电商平台开展合作,实现多样化经营。

比如上述京东印尼站的建立,就是京东与印尼当地公司合资成立的。在2018年1月,京东大笔投资越南电商平台Tiki,并于2019年增持股份,成为最大股东。

原本折戟在俄罗斯的京东,在2019年6月,选择和俄罗斯电商平台Yandex.Market达成战略合作,Yandex.Market接入京东的商品。

之后,京东更是搭上全球流量王者谷歌,2019年8月,京东全球售宣布和Google Shopping达成合作,将平台热销品导入谷歌商品池的同时,也协助其在中国招商。

这一招也被京东用在了沃尔玛身上,2021年,京东和沃尔玛合作,向Walmart Marketplace输入中国供应链。京东在Walmart Marketplace开店,招募优质的中国出口卖家为店铺供货,由京东负责运营管理。

目前,京东和沃尔玛已经完成第一轮中国跨境电商卖家的招商,接下来还会有更多中国卖家引入沃尔玛开放平台。

值得一提的是,在11月24日,京东宣布暂停全球售业务的公告里,附加了这样一条消息,“此次解除合作仅针对JOYBUY平台线上交易业务,不影响商家在三方平台的销售。

而打开京东全球售的商家介绍页面时,我们发现,京东已经和沃尔玛、eBay、谷歌、Cdiscount等多个全球知名电商平台达成合作了。

正所谓,“打不过你,就加入你”,成为合作伙伴,是一步妙棋。

(京东海外站和多个三方渠道展开合作)

除了和各大公司开展合作之外,在那份内部信中,刘强东还说道,京东要在海外市场做铺路架桥的事情,路修好了,桥盖好了,才能帮助中国品牌在海外成功!

目前,京东已经打通了航空运输、海外仓储和末端配送的全链路运输系统。数据显示,截至2021年上半年,京东在全球拥有约50个保税仓库及海外仓库,可以触达超过220个国家及地区,总管理面积逾50万平方米。

同时,京东还拥有自营包机、国际海运、中欧班列和国际卡车等近千条国际运输线路,国际供应链网络触达全球220多个国家。今年下半年,京东更是接连打通南京-洛杉矶,上海-纽约,合肥-伦敦等多条运输航线。

2020年,京东还投资大件商品出口B2B交易平台“大健云仓”,该平台在国际零售渠道管理、动态库存管理、跨境物流、海外仓及配送服务等核心环节具备优势。目前大健云仓约有23万平米的仓储面积。

所以,京东关闭B2C业务的真正用意是,暂时退居幕后,用物流打头阵,打通供应链,从而实现全球化。成为像“高速公路”一样的工具性平台。

修桥铺路,任重道远!

物流打头阵,供应链为中心

但只是单纯成为海外平台的物流链条,可不是京东的目标。

今年三月初,京东国际部生态创新项目组开始招人,招聘包括业务负责人、商品运营、出口服务管理、营销推广、进口服务管理在内的多个岗位。上述岗位多要求候选人熟悉微盟、有赞、店匠、WooCommerce、Shopify、Shopline等生态平台特点。

招聘还显示,京东国际业务部生态创新项目和行业伙伴紧密合作,通过以供应链为基础的SaaS技术产品和配套运营,打造包括商品、广告、渠道等服务在内的闭环生态。

SaaS业务?简单来说就是独立站业务。可以帮助商家快速建立独属于自己的线上店铺,而不需要进驻各大电商平台。对于开店成本越来越高的大平台来说,兴建独立站,是不少中小商家的新选择。

比如今年五月份亚马逊的关店潮,就引得大批商家决定兴建自家的独立站;知乎的第一家网上店铺,也是选择在SaaS提供商有赞平台上开店。

而且当前的电商平台业务竞争太过激烈,亚马逊、eBay、速卖通还有沃尔玛等大玩家早已形成护城河般的规模优势。京东再去正面抗争,胜算太小。

选择做独立站,是一个新方向。就比如赛道头号玩家Shopify,Q3净利润为11.48亿美元,同比增长501.06%;营业收入为11.24亿美元,同比上涨46.43%。

甚至在上个季度,Shopify旗下的独立站月访问量达到11.6亿人,超过亚马逊11亿的每月独立访客人数。

幸运的是,Shopify还没有发掘中国这块宝地,目前平台上的中国商家占比仅为10%,恰好把机会留给了大家。而国内选手们,还处于起步阶段。

即使是已经上市的有赞,现在也面临大面积亏损,甚至可能退市。在还没有头部企业出现之前,京东的入局不晚!

修桥铺路,并不是单纯的物流链条打造,整合式的SaaS技术平台,更符合京东的战略定位。

受“二选一”反垄断政策影响,京东旗下更是汇聚了大批优质商家资源,优势明显。据悉,2020年年底,京东已经推出一款“商羚”电商SaaS平台。在其官网介绍中,商羚的一大核心优势就是跨境卖货!

以物流打头阵,再辅以SaaS供应链服务,实现全球化。京东战略初具雏形!

京东巧妙布局,巨头来势汹汹

要想实现全供应链的打造,京东需要积累国内优质产业带,并且掌握核心商家资源,为之后的出海事业发展补充弹药。

但一方面京东在布局海外,另一方面,海外巨头亚马逊也在不断侵蚀国内市场。

今年11月19日,亚马逊建立了国内首个产业带集货运营中心,地点位于中国电商核心地带,义乌。同时,亚马逊全球物流团队义乌服务中心正式启用。

亚马逊全球物流还与义乌国际陆港电商城签订了战略合作,标志着义乌与亚马逊的合作迈入新阶段。

据了解,占地3000平方米的亚马逊义乌仓,已于9月试运营,至今为20多家本地电商企业提供了集货服务。

此举一出,亚马逊将进一步拓展中国市场,抓住中国的核心产业带。

除了亚马逊,老对手阿里,也抓紧了核心商家的出海热潮。今年双11,天猫帮助诸多优质产业带实现出海快速增长。

比如福建运动产业带出海销售额同比增长近50%;佛山顺德小家电产业带,出海销售额同比实现两位数增长;佛山家具家居产业带,出海销售额同比增长125%!

从台前转向幕后,京东的战略转移策略看似光明,但是依旧面临着诸多挑战。未来的海外市场除了拥有供应链优势之外,更要扎实培育优势产业,形成竞争优势!

截至目前,京东的海外布局已经初见成效,在京东的帮助下,沃尔玛在2020年8月推出集成式物流配送业务WFS,对标亚马逊的FBA。

而根据Digital Commerce 360的统计,一直牢牢占据市场第一的亚马逊,市场份额在不断降低。

2020年亚马逊仅占美国电商市场的31.4%,而这一数字在2019年时,是43.8%。竞争对手的加速发展,抢夺了头部的市场份额,这之中首屈一指的,便是京东的合作方,沃尔玛。

退居幕后的京东,不断发挥自己的供应链优势。为国内商家修桥铺路,帮助大家共同出海,这份雄心壮志,只有京东拥有。就像十四年前,年入不到5亿的京东,面对千夫所指,依旧投入35亿资金打造京东物流一样,关关难过关关过!

Tags: 京东 亚马逊 平台

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